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Guillaume Pepy, Directeur Général Exécutif de la SNCF, a annoncé la signature à Bruxelles du contrat de coopération Railteam entre la SNCF et six autres compagnies ferroviaires européennes. L’objectif ? Révéler aux clients l’existence d’un véritable réseau européen de la grande vitesse et y faciliter les voyages, grâce à une meilleure information et à la mise en place de services dédiés. Une offre alternative à l’aérien et à la voiture.

« Nous voulons faire de Railteam le 4e réseau, au-delà des trois alliances aériennes que sont, par ordre d’importance en Europe, Star Alliance, Skyteam et One World », a déclaré Guillaume Pepy. « Nous voulons que notre réseau ferroviaire crée une nouvelle concurrence, grâce à ses caractéristiques propres : un transport de centre-ville à centre-ville, confortable, d’une grande fiabilité et respectueux de l’environnement. »

Les principaux éléments :

• Signataires de l’accord : les compagnies ferroviaires SNCF, SNCB, Deutsche Bahn, Eurostar UK, NS Hispeed, ÖBB et CFF, membres fondateurs, et leurs filiales Thalys, Lyria et Alleo, membres associés
  .

• Un réseau de lignes à grande vitesse qui devrait tripler d’ici 2020 et dépasser les 15 000 km.

• 25 millions de voyageurs attendus en 2010 sur le réseau Railteam ; un objectif de gain de 5 points de part marché sur les liaisons comportant une correspondance (principalement sur des voyages à motif professionnel de 4 heures maximum, et sur des trajets jusqu’à 6 heures pour les voyages privés/loisirs).

• Les avantages clients : l’amélioration des correspondances, une information complète et multilingue à bord et en gare, et un accompagnement continu, y compris en cas de situation perturbée.

• Des points d’information Railteam pour faciliter les correspondances dans les principaux « hubs », dont Lille-Europe et Bruxelles-Midi.

• Une information en continu, avant et pendant le voyage, en langue locale et en anglais.

• Service « Hop on the next train » : en cas de correspondance Railteam manquée à cause d’un retard sur un premier train Railteam, possibilité de prendre le prochain train pour sa destination sans modifier son billet.

• Elargissement de l’accès aux salons sur tout le réseau Railteam (36 salons) pour les clients les plus fréquents (clients Grand Voyageur Le Club pour la SNCF) ; à terme, extension des programmes de fidélité existants pour permettre de gagner et dépenser ses points sur l’ensemble du réseau Railteam…

• Investissement dans le développement d’une plateforme d’interconnexion des systèmes de distribution des Membres de Railteam, pour que le client puisse acheter son billet en une seule transaction, et au meilleur prix disponible, auprès de tous les points de vente du réseau.

« L’objectif n’est pas de fusionner les services à grande vitesse existants, mais de les fédérer au service des voyageurs européens et internationaux pour qu’il soit aussi facile de voyager en train en Europe qu’à l’intérieur de nos frontières. »