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03/04/08
Keolis. Poursuite de la croissance en 2007
Chiffre d’affaires 2,8 Mds € + 6,6 %
Avec un chiffre d’affaires de 2 764 M€ contre 2 594 M€ en 2006 (+ 6,6 %), dont 40 % réalisés à l’international, Keolis, déjà n° 1 des transports publics en France, confirme sa place parmi les leaders mondiaux.
A l’international, le Groupe est devenu majoritaire au capital de ses filiales dans quatre nouveaux pays :
- Danemark,
- Pays Bas,
- Belgique, où le rachat d’Eurobus l’a propulsé 1er opérateur privé de bus
- Allemagne, où le gain de 2 nouveaux contrats ferroviaires lui permet de devenir 3e opérateur privé du rail.
En Angleterre (26 % du CA global), Keolis a gagné 3 contrats significatifs. L’exploitation de London Midlands, qui représente un CA de 5 Mds € sur 8 ans, a démarré depuis novembre 2007.
En France, Keolis a poursuivi sa politique de croissance externe avec les acquisitions en interurbain des sociétés Dussert, Delion, Etasse, Loisirs et Voyages et TPN qui apportent globalement un CA supplémentaire de 35 M€. En urbain, de nombreux appels d’offre offensifs ont été gagnés (Dreux, Nevers, Aix les bains) tandis que Cherbourg, Alençon, Alès et Tours étaient renouvelés.
Une croissance rapide des résultats
L’EBITDA récurrent atteint 192 M€ contre 158 M€ en 2006, soit + 21,9 %. Validant la stratégie de l’opérateur, cette bonne performance s’analyse ainsi :
- 21 % provient des acquisitions,
- 23 % vient des nouveaux contrats,
- 37 % vient de l’Angleterre.
Un employeur majeur en France
En 2007, le Groupe a poursuivi sa politique de recrutement soutenue, avec 4000 embauches. En 2008, il fait partie des 10 entreprises participant à l’opération pour le recrutement de 15 000 emplois en 12 étapes et lance la « pépinière Keolis », un vivier de futurs responsables d’exploitation.
2008 : accélération de la croissance
Au plan opérationnel, Keolis a remporté Narbonne et va répondre à certains appels urbains (Bordeaux) et interurbains.
A l’international, le groupe soumissionne pour le métro de Stockholm. Au Maghreb, Keolis a remis une offre pour la DSP de Rabat et le train de banlieue d’Alger. En Irlande, il est préqualifié avec le groupement mené par Bouygues et Alstom pour le projet du métro de Dublin (ligne Nord).
Enfin, le Groupe poursuit en parallèle sa politique de croissance externe et regarde notamment les opportunités aux Etats-Unis et en Europe de l’Est.
Fort de ces bonnes perspectives, Keolis table sur un chiffre d’affaires en progression > 15 % à 3,2 Mrds € réparti à parts égales entre la France et l’international.
